Онлайн-заказ курсовых 
(5 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...
Количество страниц учебной работы: 28,4
Содержание:
”
Введение………… 3
Структура генерального бюджета организации, порядок и особенности его разработки………… 5
Практическая часть 20
Заключение……… 26
Список литературы 28
Практическая часть
ЗАО «Индустрия строительства связи» занимается сооружением объектов связи. Организационная структура этой организации представлена двумя производственными подразделениями (строительно-монтажное управление и линейно-кабельный отдел) и тремя непроизводственными подразделениями (договорной отдел, отдел подготовки производства и управление механизации).
Центр ответственности Затраты, руб.
Договорной отдел (ДО) 35000
Отдел подготовки производства (ОПП) 54000
Управление механизации (УМ) 98000
Строительно-монтажное управление (СМУ) 135000
Линейно-кабельный отдел (ЛКО) 178000
ИТОГО 500000
Требуется:
Распределить затраты непроизводственных подразделений между производственными секторами:
1) методом прямого распределения затрат,
2) методом пошагового распределения затрат,
3) методом взаимного распределения затрат (двусторонним).
”
Учебная работа № 180337. Курсовая Структура генерального бюджета организации, порядок и особенности его разработки
Выдержка из подобной работы
Структура бюджета промышленного предприятия
…..ьезным проблемам в идентификации основных индикативных параметров
бюджета и неадекватному восприятию информации на этапе принятия решений.
Поэтому особое внимание необходимо уделить структуре бюджета, как бы ни
“непрактично” или “вычурно” это не звучало. Многие финансовые директора по
собственному опыту знают, что наибольшей проблемой является даже не постановка
управленческого учета со всеми организационными неурядицами и проблемами с
бухгалтерией, а именно интерпретация результатов, взаимоувязка “интерфейсов”
между различными функциональными блоками и службами. Ведь одной из важнейших
функций бюджетирования, о которой порой забывают, является коммуникативная
функция как часть корпоративной культуры. Представьте себе корабль, на котором механик
говорит на английском, кок – на испанском, боцман – на итальянском, а капитан –
на французском. Трудно ожидать, что судно переживет даже небольшой шторм, пока
члены команды не научатся понимать друг друга, хотя бы на языке жестов. Именно
поэтому есть насущная необходимость еще раз вернуться к самому основному в
системе бюджетирования: договориться о языке. К тому же с ростом популярности
этой тематики, возникает достаточно много публикаций на сей счет, порой
существенно отличающихся друг от друга по пониманию структуры бюджета.
Приведенные в данной статье теоретические наработки были с успехом применены на
двух разнопр…