Тема: Курсовая работа на тему : Налоговый контроль: сущность и место в системе государственного финансового контроля.. Учебная работа № 362305

Учебная работа № 362305. Тема: Курсовая работа на тему : Налоговый контроль: сущность и место в системе государственного финансового контроля.

Выдержка из подобной работы

…

Проект производства работ на строительство участка автомобильной дороги

…….ороги»
были рассмотрены следующие вопросы:

Подготовка исходных данных для
принятия решения на организацию работ
по возведению земляного полотна.

Распределение объемов земляных
работ.

Разработка технологической
карты на возведение земляного полотна
и устройство дорожной одежды.

Проектирование производства
работ по строительству дорожной одежды
«Выбор метода производства работ;
обоснование состава и технологической
последовательности выполнения работ;
привязка типовых технологических карт
на строительство дорожной одежды к
заданным условиям; расчет и построение
линейного календарного графика
производства работ».

При выполнении курсовой
работы использовались справочники и
СНиПы указанные в перечне литературы.
Исходные данные по строительству
автомобильной дроги указанны в задании.

1. Пояснительная
записка

1. Характеристика
автомобильной дороги.
Автомобильная дорога Климов-Воротынск
общим протяжением 16 км проходит в
равнинной, залесенной местности.

Автомобильная дорога
запроектирована по нормативам III
категории. Ширина земляного полотна 12
м, покрытия 8,0 м, обочины по 2,0 м.

Конструкция дорожной одежды:
двухслойное асфальтобетонное покрытие
10 см (верхний слой из мелкозернистой
смеси толщиной 4 см, нижний из крупнозернистой
смеси толщиной 6 см). Двухслойное
щебеночное основание 73 см (верхний слой
с расклинцовкой 28 см, нижний слой 45 см).

Земляное полотно отсыпается из
суглинистых грунтов.

Поперечный уклон покрытия
15о/оо.

2. Размещение и
характеристика производственных
предприятий, баз, сосредоточенных
резервов грунта и обеспечение строительства
материалами. Суглинистые
грунты для отсыпки земляного полотна
в объёме 145452 м3
разрабатываются экскаваторами в
сосредоточенных карьерах №1 и №2,
расположенных соответственно вправо
0,5 км от ПК 204 и влево 1 км от ПК 103 и
доставляются автотранспортом. Средняя
дальность возки 3,2 км.

Щебень для основания, доставляется
на трассу автотранспортом, в том числе
в осенне-зимний период в приобъектные
штабели. Средняя дальность возки
составляет 18 км.

АБС доставляется с АБЗ со
смесительной установкой. Средняя
дальность возки составляет 15 км.

Средняя дальность возки ПГС для
обочин и битума соответственно составляют
7 и 15 км.

Железобетонные изделия и
цементобетонную смесь доставляют с
ЗЖБИ г. Воротынска автомобилями.

3. Организация и методы
производства строительно-монтажных
работ.
…